最初可能只是个人、家庭、部族之间的一般交通,后来出现了商人运输物资的马队、车船,后来随国家政治、外交、军事的需要及宗教、文化的传播,发展为官道、国道。南方丝绸之路在直观上与“大漠孤烟直,长河落日圆”的北方丝绸之路不同,它穿山越岭,蹬道盘盘,“西当太白有鸟道,可以横绝峨眉颠”(李白),有时则浮舟江海,有的河流湍急,势如奔雷。三星堆人发展了发达的水路航运,甚至已发明了双身的船艇。也出现了一种体型较小、宜于爬山越岭、载物驮货的笮马商队,“山间铃响马帮来”是南方丝绸之路终古不绝的风景……
这条起自三星堆穿越5, 000年时空的南方丝绸之路,起点为都广之野(今成都平原天府之国)的广汉三星堆,后移到成都,从成都出发,自蜀入滇,南下缅印,北上阿富汗、巴基斯坦,经西亚两河流域(底格里斯河、幼发拉底斯河诸国,今伊拉克、伊朗、叙利亚、约旦、以色列抵古埃及或经伊拉克、伊朗、叙利亚、土耳其直抵西腊)约长2万多华里。南方丝绸之路从成都出发分为东西两路,西路沿古之牦牛道(阿坝、西昌),南下经邛崃、雅安、荥经、汉原、越西、西昌、会理、攀枝花、大姚、西折至大理。东路从成都南行至乐山、犍为、宜宾,再沿五尺道经大关、昭通、曲靖、西折昆明,楚雄至大理。两道会大理后又继续西去,经保山、腾冲,出德宏,抵缅甸八莫;也可从保山出瑞丽抵八莫,而入域外。
南方丝绸之路由蜀入滇后,有西路、水路、东路通缅印。西路由缅甸八莫进入印度阿萨姆地区;水路由红水河下航越南北部。东路从云南昆明,经弥勒,渡南盘江,经文山,云南东南、河江、宣光,沿盘龙江(清水河),抵越南河内。返过来由越南入滇,经通海北至晋宁,再至昆明,走上滇蜀之间的五尺道,上抵宜宾直达成都。
南方丝绸之路从蜀入滇至西亚,历史上称此为“滇缅道”、“蜀身毒道”则由滇经缅甸、印度、巴基斯坦至中亚、西亚。
以上由蜀入滇再分别进入东南亚、南亚、中亚和西亚的南方丝绸之路,三星堆时代已经可以走通,以后各代继续扩展,殷商晚期西周初期推翻三星堆最后一位鱼凫国王的杜宇,就是从云南昭通(朱提)北上灭蜀;杜宇灭蜀后建都于郫(今郫县)。上世纪末考古工作者在那里掘到4, 500年郫县古城遗址,三星堆余部退往东南今成都金沙。公元前300年,秦、楚争霸,楚威王遣大将庄蹻攻至云南滇池,但被秦军从背后截断了归路,只好留在昆明称王建滇国。秦为击破滇国,扩修自四川宜宾经川南高县、筠连和云南昭通至曲靖的山间小道为“五尺道”,《汉书》明确记载:“五尺道”早就存在,按秦制将此道由三尺改为五尺。公元前4世纪三星堆已灭亡800年,杜宇建立的十三代蜀王政权也灭亡了,这时又有一次大的人口迁徙,在秦军强大兵锋胁迫之下,古蜀安阳王率众六万,沿牦牛道(今凉山西昌和阿坝地区)折向云南经仆水(杜江)、劳水(元江)抵越南红水河,建瓯雒国。公元180年,汉将赵陀在南粤(今广州)自立为王,灭瓯雒,今越南首都河内尚存遗迹。汉武帝遣中郎将唐蒙讨伐赵陀,唐蒙从商人处了解到赵陀最爱吃的枸酱产自蜀,许多成都、宜宾商人往夜郎销售枸酱。夜郎国临样柯江(贵州北盘江),武帝命唐蒙率精兵出四川宜宾安边的古僰道(今高县、筠连、镇雄)、平夷(今贵州毕节)、汉阳(今贵州威宁水城),在重重山路上凿成宽一丈多的栈道,出奇不意兵下红水河进入广州,南越灭亡。这条道同时成了从蜀郡直达南粤海边的商路。东汉末年,诸葛亮南征,四川商人深入南中贸易也走的这条道。唐时南昭雄踞滇南,数次北上大掠成都,兵连祸结,诗人杜甫《兵车行》记录了其时战乱之苦。唐加固关隘,维修道路,称此道为石门道。
《新唐书·地理志》记载:安南通天竺(印度)四条道,其中之一是五尺道,从昆明大理、保山过怒江和龙川江间的诸葛亮城进入缅甸和印度,同时它可以东向和现在的越南连接。
滴水可以穿石,行行重行行,千沟万壑汇大江。数千年以前远古中华先民的向南迁徙,在三星堆生息长达2, 000余年,同时继续向南开辟以丝绸贸易为主的国际通道。谁能想到,这条蜿蜒曲折的山路竟然延续数万里,远达海外的印度、波斯、埃及和古罗马帝国;汉唐以后,随着中华国力增强、国威壮大、贸易文化交流频繁,政治、军事、宗教需要,它逐渐构成十分复杂的交通网,成为纵贯亚州的交通线,成为古代欧亚大陆最长、历史最悠久的国际交通大动脉之一。 |