重庆水码头文化

　　如老磨所说，重庆是座水码头。今日下午闲，顺储奇门长江而下，过东水门朝天门再沿嘉陵江至千厮门，拍一些反映重庆码头文化的东东。

　　铁链，泊船之用。它一头固定在江边巨石上，或打桩深埋于地下，现在多用钢筋水泥固定在地上，俗称“地牛”，另一头方便轮船停泊时系缆用。

囤船，供要进行客货作业的船舶使用，它一般停泊在重要码头的江边

“憋石”是英语的译音，船舶上的人都这样称呼它，它的中文名字叫“系缆桩”，为固定船舶之用

“绞关”，人力强行将钢缆收紧的工具

“东方红64”号，一艘加拿大打造的轮船，解放前由加拿大越洋而来

文化大革命前叫“金门”号，是重庆至上海的客轮，现已退役20多年了。

“龙门浩”，长江南岸江边的一个地名，江中长长的石梁将长江中的激流巨浪隔开，成为天然良港

增见识了哈

停泊在长江南岸的一艘豪华游轮，好漂亮啊！

不知它叫什么名字，是我在重庆见到的最大的游轮，我估计它有120米长，这是我用长焦镜头拍摄的。

图文虽短，内涵丰富，颇有耳目一新之感！此题材还可从地域史、船舶史、机械史、建筑史以及相关人文典故等方面进行深入地发掘。

说实在的我还没有坐过一次轮船，遗憾。