米仓道探险访幽

中国名著《三国演义》中有"明修栈道，暗渡陈仓"的战术。故事说的是：刘邦取汉中后于公元前206年按大将韩信的计谋，派少数人修栈道,以转移镇守关中西部雍王章邯的注意力，暗地里沿着西边艰险的陈仓道(即秦栈)，北出大散关，攻占了陈仓城，进军咸阳。　　栈道是我国古代在峭岩陡壁上凿孔架桥连阁而成的一种通道，也是兵家攻守的交通要道，工程艰巨，路途险恶，是我国古代交通史上的奇迹。

川陕间的古栈道现已知较为著名的有（汉中古属蜀地）：

褒斜道，因由褒河之谷（今陕西汉中附近）入斜水之谷（今陕西眉县境内），故名，全长500华里左右。　　故道，因北端由陈仓县（今陕西宝鸡市）出口，又名陈仓道，秦朝在途中设故道县（今陕西凤县）。又因路经秦岭脊上的要隘大散关，亦称散关道。此道全程约1200华里，是穿越秦岭诸道中最长的一条。刘邦攻占关中走的便是此道；晋之来蜀，金、元之攻南宋都走的是此道。　　连云道，北魏年间重修褒斜道时开辟，北段是沿用今陕西凤县双石铺以北的故道北段，南段是沿用汉晋时的褒斜道南段。元统一中国后，即以此路和石牛道为川陕间的驿道，历明、清一直沿续至民国初年。本世纪30年代修川陕公路时也基本上沿此线修筑。　　傥骆道，因南口曰傥（在陕西洋县境内）北口曰骆（在陕西周至县境内），故名。又叫骆谷道。长约500华里。三国时魏将曹爽伐蜀，蜀将姜维伐魏都使用此路。此道因要翻越五、六座分水岭，且中段人烟稀少，原始森林猛兽出没，被用为官驿大道时间较短。唐中叶以后才使用频繁。清末汉中与西安的邮路基本上是沿此线。　　文川道，唐时新修的一条驿道，以其南端谷道的出口文川河谷（今陕西城固县境内）而得名。北段使用褒斜道北段。此道比褒斜道稍长，但避开了褒斜道南段二百余华里的褒河峡谷险段，平路比重增加。但南段人烟稀少，来往行人沿途的安全和物质供应都难以保障。被做为官驿大道只使用不到一年。　　子午道，不少学者认为刘邦率军去汉中即沿此线。西汉末年进行过大规模修整。古人以北方为子， 南方为午， 此路北段大致为正南正北方向，故名子午道。全长1000华里以上， 其中山间谷道880华里。因长度和翻越分水岭的数目都超过其它各线，且道路崎岖，沿线居民少，历史上利用率较低，但它是安康到长安的要道，是西安通四川东部的捷径。　　荔枝道，原称间道，因一个女人而改名。唐天宝年间，玄宗之贵妃杨玉环嗜食荔枝，遂在四川涪陵建优质荔枝园，并修整四川涪陵至长安的道路，取道达州（今四川达县），从陕西西乡快马入子午谷，至长安不过三日，进呈贵妃的荔枝犹新鲜如初。杜甫曾对之叹日：“百马死山谷，至今耆旧悲”。　　米仓道，是穿越米仓山连接陕西汉中与四川北部的道路。有三条，分别沿冷水河、喜神河、白岩河河谷到四川。三线相距不远，均需翻越川陕交界的米仓山，通称米仓道。此道是汉中去四川的捷径，但巴中比较偏僻，历史上经济不发达，故此道未能成为川陕交通主干线，也没有大规模修整辟成栈道，故道路狭窄、曲折、险峻。

石牛道，因上文提到过的那个关于秦蜀二王的可笑闹剧而得名，又称金牛道。是关中到成都的主要道路。今川陕公路南段基本沿此道修筑。明、清以来曾把宁强县城到金牛镇之间的一段称金牛道，该路穿越的峡谷叫金牛峡。　　郡道，汉中府到兴安府（今陕西安康）的大道，为古襄郧（今湖北襄樊、十堰一带）到汉中驿道的一部分。有南北二线，北线为子午道的南段，南线从洋县与北线分开向东南经西乡县到石泉县城，再东到安康、湖北。沿途地势平坦，农业发达，人烟稠密，食宿方便，历史上曾辟驿道。各朝建都江南的政权，以荆襄为根据地经营汉中，多经过此路。 历史的长河总是会让许多人逐渐遗忘，作为三国文化重要的一环的米仓道，近年来就几乎慢慢消失于浩如烟海的信息中了。怎么办？我们有这份责任和义务，来发掘它，让它重新绽放于世人面前。 2004年12月31日──2005年1月3日，四川广元蜀道户外运动俱乐部一行八人，背上行囊，踏上了探访米仓道的征程。

2004年12月31日下午，四川广元蜀道户外运动俱乐部队员：领队雾淞、队员樵哥、陌生人、谢师、快刀浪子、小鱼儿、高山杜鹃、总统一行八人在广元东站集合，准备搭火车前往旺苍。

到旺苍的火车是一趟慢车，还是只有两边有横排座位，中间都空着的哪种老式火车。队员们仗着良好的身体素质和攀岩技巧，抢先从窗口爬上了火车，得以把大大小小的背包上了行李架，并且舒舒服服地坐了下来。瞧瞧，一个个露出“铁道游击队”队员般的胜利笑容。（可惜从窗口爬火车的时候时间紧，任务重，没有拍摄相片，遗憾！）不过，陌生人为此付出了“惨重”代价──手机在爬火车时屏幕被压烂了，郁闷不已。 拥挤的火车，我们小山一样的背包，户外运动的穿着被很多人认为是地质考察队员。

米仓道一共有三条，我们这次要探的是从旺仓檬子乡到南江县的桃园的哪一条。按照预定计划，我们先坐火车到旺苍，然后搭中巴车前往檬子乡。

在旺苍，樵哥凭借良好的私人关系，为全体队员安排了丰盛的FB大餐和优良的住宿条件。按照樵哥朋友们的说法：是为我们壮行，如果真探出点什么名堂，也算为旺苍旅游做点贡献吧。 2004年的最后一天，十二点，住在异地的宾馆里，听着外面喧哗的鞭炮声，若有所思~~

旺苍是革命老区 第二次国内革命战争时期，红军入川，旺苍是川陕苏区后期的政治、经济、军事和文化中心，老一辈无产阶级革命家徐向前、 李先念曾在这里运筹帷幄，挥师作战，当时仅有10万人的旺苍就有1.2万人参加红军，为中国革命作出了重大贡献。著名的木门会议旧址、红军城史迹陈列馆现已成为重要的爱国主义教育阵地。 2005年的第一天，我们一大早就起来，到檬子的车九点半才开。于是我们见缝插针，利用一个小时的时间，带着崇敬的心情参观了旺苍红军城史迹陈列馆。

陈列馆的讲解员在为我们讲解红军先烈的英雄事迹。其中，红军主力部队北上后，留下来的人员组成了“巴山游击队”，但在国民党正规军和地方武装的围剿下全军覆没的故事让大家唏嘘不已。

2001年1月1日九点四十，中巴车载着我们驶离旺苍，约下午一点半到达檬子乡。凑巧的是，檬子乡的乡长和我们在一辆车上。他听到我们是去探路访幽后非常热情。不但为我们详细介绍了相关的一些情况，还招待我们每人一大碗香喷喷的肉丝面（本来要炒几个菜，因我们要赶路而做罢），更亲自陪我们走了大约五公里，给我们指了方向，介绍我们到哪里去找向导。在此，真心表示感谢！！

四川省广元市旺苍县檬子乡，一个川北山区偏僻的小乡镇。我们的徒步探路之旅就此真正开始。

我们的队伍和乡长合影留念.

探访米仓道,一定不能少了牟阳城的.而且最好是在南江县探访.

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米仓道是古代由秦越米仓山入蜀的重要陆栈,是三国时期的重要军事驿道。米仓山主道路线由陕西汉中始（今双汇场），终点是旺苍百丈关（今旺苍县城）。顺此道可直下旺苍、巴中。沿途有西关、独角关、关口、营盘梁、崐大营坝、水大营、大沙营、韩家营、教场梁、战马坑、张飞石、王平庙、关平沟等三国遗址。旺苍木门道为米仓道的重要路段。路线由陕西南郑县越米仓山脊经旺苍县木门镇至巴中。三国时期蜀汉大将张飞、魏延等先后在此道大败魏将张合，沿途遗址、传说甚多。阳平关至旺苍白水道是金牛道汇入米仓山道的重要间道。路线自宁强县的联平关始，在金牛道上潭毒关分路，越旺苍县天星坪、木瓜铺，经白水场（今旺苍白水区）至苍溪、阆中。南宋诗人陆游两次经此道，有《题木瓜铺》崐一诗。宁强县至旺苍百丈关道是金牛道汇入米仓道的又一重要间道。路线是金牛道上陕西宁强县的茅坝河起，经旺苍县的干河坝、鹰嘴岩（今旺苍英萃乡），在两会寺（今旺苍双汇县汇入米仓道，至旺苍百丈关（今旺苍县城）。崐沿途以木石为栈，历代畅通无阻。扩建于唐代的米仓道从通巴出发，沿巴河河谷在大巴山的米仓山中蜿蜒五六百里到汉中，马帮行程要七八天的时间。米仓道首先翻越大巴山西北麓一条重要的支脉米仓山,到了汉中的汉水谷地还有三条古道：故道、褒斜道、子午道，由汉水（南）与渭水（北）流域之间弯弯曲曲的河谷向北，穿过秦岭，进入八百里秦川，然后才到得了了西安。秦时，秦军就是由这些古道从咸阳进入南郑（汉中），再通过战国时秦国所开的石牛（金牛）道从剑门关入蜀，灭了当时的蜀国。三国时期当时有三条道路入川：一是米仓道，主要从南部、巴中、南江、陕西，直入南郑地区；二是阳平道，从绵阳、江油、平武、青川、翻摩天岭到甘肃文县；三是古蜀道，从绵阳、梓潼、剑阁、广元越白水，进入陕西宁强，经勉县到汉中。这三条路比较起来，米仓道窄，阳平道险，唯古蜀道较宽，较近。因此蜀汉政权，长期经营此道，车水马龙，络绎不绝，所以而今绵阳、梓潼、剑阁、广元、阆中等城市三国遗迹星罗棋布。栈道时常会受到山地各种自然力量的侵袭，如暴雨、山洪冲坏路基，溜山滑坡堆塞道路等等。但对它最彻底最残酷的破坏，却是我们人类自己。千百年来，栈道修了毁，毁了修，修了再毁，毁了再修。米仓道不仅是军事驿道也是商人经商的必要的道路，北可以到洛阳和长安，南可到四川、江浙一带。

米仓道探险访幽

如今的米仓道

地点:巴中南江县桃园镇川陕公路交界处

摄影:杨正保

米仓道探险访幽

米仓山国家森林公园

地点:巴中市南江县

摄影:杨正保

米仓道探险访幽

米仓山国家森林公园

地点:巴中市南江县

摄影:杨正保

米仓道探险访幽

牟阳故城

地点:巴中市南江县

摄影:杨正保

如今的米仓道

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楼主元旦过的真有意义，访古赏景，好惬意。