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论坛关闭了好长的时间啰，是今天才开的吗？

发一张上元节在珊瑚坝拍的在建的珊瑚长江大桥剪影，庆祝论坛重开

今天可以发图了，把那天没发得出来的补上

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[背景资料]

　 目前世界上跨度最大的桥梁──珊瑚长江大桥（原名菜园坝长江大桥）主跨钢箱拱合龙。大桥转入钢梁架桥面铺设阶段，预计2007年底建成通车。

　　珊瑚长江大桥主跨钢箱拱的架设是全桥建设最关键的工序，而架设过程中的线型控制则是能否成功架设的关键。据施工方中铁大桥局五公司介绍，大桥主跨钢箱拱共有21个节段52片梁，今年9月开始架设。架设过程中，工程技术人员坚持准确测量、及时调整、严密监控，使主拱架设始终处于可控状态。

　　珊瑚大桥主跨合龙比计划提前了一个月。昨日，大桥两个合龙段的4个合龙片契合后，经工程技术人员和监控方测量，轴线偏差3毫米，高程偏差10毫米，远低于国家规定标准，创造了我国钢箱拱特大桥施工的新纪录。 为了确保顺利合龙，施工方此前还借助卫星定位仪“监控”钢箱拱节段之间的焊接空隙度，保证每段钢箱节段之间的精确度达到5毫米。

　　主拱合龙后，预计从1月10日起将开始钢桁梁即桥面的架设，预计4月主桥即可合龙。

　　大桥部分桥面是钢梁架桥面，这部分长800米，重2万多吨。钢梁架较轻，重量仅为水泥桥面的1/3左右，为大桥减重约4万吨。目前，专家组已经对大桥钢梁架的防锈、保养进行了多次测试，技术上已没有问题。

　　珊瑚长江大桥钢箱拱梁跨距420米，为目前世界最大。该桥还是世界第一座公路轻轨两用城市大桥、世界第一座采用缆索吊机安装的大桥。
　
　　同时，珊瑚长江大桥还拥有多项国内桥梁施工之最：大桥Y型钢构的施工难度及支架工程规模属国内第一，首次采用智能化主动控制体系和钢梁整体节段拼装方法，缆索吊机更是创下塔吊最高、跨距最大、吊重最大的3个国内第一。

居然不能发照片！

还没正常？