环游川藏线-国庆出发

去川藏线旅游探险、摄影采风，一直是我神往多年的愿望。今年十一黄金周，一个偶然的机会，我终于如愿以偿，利用７天大假，环游了南北川藏线四川境内的路段。此次川藏线越野自驾行，可谓是天路茫茫，让我们充分感受到此条高原环游线路是气候最独特、风景最优美、文化最厚重、生态最完好的地区之一。同时，此次深入康巴腹地，也丰富了我的人生经历，锻炼了我的体力毅力，有效地扩容了我的图文资料库。川藏公路向来以险著称，与青藏线 滇藏线 新藏线相比，距离最长，险情最多，地形最为复杂，风光最为壮美。它穿过雪山草原、戈壁峡谷、溪流江河，其间翻越了二郎山、折多山、雀儿山、达马拉、雪齐拉、甲皮拉、安久拉14座4000米以上的高山；横跨岷江、青衣江、大渡河、卡达河、易贡河、金沙江等众多江河；公路全程平均海拔3000米左右，河谷与山地相对高差大多在1000-2000米；公路穿过龙门山、炉霍、甘孜青龙洞、澜沧江、怒江、通麦等八条大断裂带。由于地形复杂，气候多变，地层破碎，地震频繁，塌方、泥石流、山体滑坡一年四季不断，因此川藏公路成为全球地质结构中最年轻、最复杂、最活跃的一条地质带。广袤的中国西部，为我们的越野探险运动提供了高品位的资源，为我们自驾环游四川境内的川藏线，提供了一条既经典又惊险的探险、摄影路线，而初秋的十一旅游黄金周，也使我们的出游成为了可能。毕竟自五一节的大凉山之行后，多数人已数月没出过远门了，大家心里早就卯足了劲儿，好几位朋友还投入较大资金更换了更为精良的摄影器材，东方老兄也在家人和朋友的帮助下，武装了佳能数码相机20D，并配上了17-40的红圈专业镜头。尽管我们来自资阳、内江、成都的11位摄哥驴友，几乎全是老高原、老摄郎，但川藏线动人心魄的神奇险峻，甘孜腹地神秘厚重的康巴文化，雪域高原瑰丽壮美的自然风光，漫漫古道祖先厚重的足迹与传奇……仍然让我们震撼不已。惊险刺激的历程，磅礴大气的风光，丰富多彩的民俗，常常使摄哥们高潮不断。 川藏公路是连通四川成都与西藏拉萨之间汽车通行的第一条公路。在此路修通前，千百年来，中国西南部各民族的经济、文化交往枢纽，就是逶迤在横断山区和西藏高原的崇山峻岭之间，一条世界上地势最高、路况最为险峻的交通驿道──茶马古道。从四川雅安到西藏拉萨间的两千多公里，靠牦牛运输，一年只能往返一次,骑马旅行也需要半年多的时间。川藏公路于1950年4月开建，新中国的筑路大军劈山治水,终于在1954年12月25日与另一条同样伟大的、堪称“ 人类开创史之壮举” 的“青藏公路”同时开通，一曲《歌唱二郎山》的战歌，一时流行全国，至今不衰。沿川藏公路行进，翻高山、跨急流，不仅路途艰辛而且多有危险，但一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川和大江大河，是旅游探险爱好者和摄影师的极乐所在。我们的探险旅游环线是在成都集结后统一出发（东方例外）：成都-雅安-康定-新都桥-雅江-理塘-巴塘-白玉-德格-甘孜-炉霍-道孚-八美-丹巴-小金-都江堰-成都，历时７天整，行程2400公里（资阳影友2600公里，内江影友2800公里），为了按时返回上班，我们一路晨出暮宿，行程紧凑，处处打紧时间安排，有时两头摸黑赶路，尽管行摄匆匆，辛苦劳累，但总算达到了预期目的，取得了较为满意的收获。

　

黄金周的７天大假，没顾得上与家人团聚，我们风风火火环游川藏线四川段，如今，满腔的侠骨柔情已熔铸于雀儿山凌厉的朔风与巍巍四姑娘冰封的记忆。伴随醇香的青稞酒与酥油茶，我们将豪情与血性一饮而尽。雪域高原飘动着的五色经幡，扎金甲博的雄姿，白玉古寺的丽影，措普海子的雍容华贵，卓拉雪峰的旷世绝境，以及原始森林中的羚羊、野鹿和牦牛，已然成为我们身后最为靓丽的风景线。切若基四驱越野车的狂野动力，中兴两驱越野车的持久耐力，承载着我们最终完成了这次历尽艰辛而又时有腐败的浪漫之旅。此次自驾车越野一反过去的摄影为主，而成了一次探险旅行为主、摄影为辅的天路远征。不时遭遇的险情，充分激发了大家挑战极限、战胜自我的潜能，让我们在充满刺激与浪漫的探险摄影之中，感受多多，收获不少。动力强劲的自驾旅游，起早贪黑的长途奔波，高潮不断的摄影创作，幻化成奔跑的双腿与飞翔的翅膀，沿着青藏高原的脊背，将狂放的野性放逐川藏线……巴塘海子山风光

环游川藏线-国庆出发

行摄川藏线

环游川藏线-国庆出发

PP太少了点嘛,摄郎先生....

哇啦啦，美四了哦，亲爱的东方大哥，多发点嘛，真不解馋，横横

请东方大哥喝茶，嘿嘿

既然飘请我喝茶，我一定继续发图片哈

期待....