成都公交第1条标准线──16路的历史变迁

16路最初来往于盐市口与火车南站。1970年成昆铁路通车即日，16路连通火车北站至火车南站，营运线路11.68公里，当时有上海牌汽车10台，隶属公共汽车公司二总站3车队。因其连接成都市两大重要客货集散地，贯穿省会政治经济文化集中区，“国际线”由此传开。 1970年，3车队分为7、8车队，16路划归7车队。 1990年5月22日，16路成为公司第一条标准线，同时16路队正式成立。

成都公交第1条标准线──16路的历史变迁

2000年，随着市场经济体制的改革，成都运兴公交有限公司成立，16路队全称：成都运兴公交有限公司二分公司203车队。经过30多年的奋斗，2002年，16路有设备车62台，其中，11米福莱西宝空调13台，9米福莱西宝空调14台，双层福莱西宝15台，金陵12米双层车13台，金陵10米双层车7台；职工254人；获得成都市市级以上颁布的荣誉52项（次）；先后涌现出总公司先进生产者（工作者）154人，标兵14人，企业劳模9人，成都市“岗位能手”2人，成都市劳模、人大代表1人，建设部劳动模范1人，并集体荣获“全国五一劳动奖状”，建设部“为人民服务，树行业新风、文明服务示范窗口”，中央精神文明建设指导委员会“先进集体”，全国总工会和全国职业道德建设指导小组授予的第六届全国职工职业道德先进单位。16路成为成都公交最杰出的群体饮誉全国。

成都公交第1条标准线──16路的历史变迁

在16路的光荣历史中，曾以坚强、团结无畏的精神战胜各种危难，获得社会各界敬仰。1979年5月7日，一罪犯携炸药在16路1031号车行至成都剧场附近制造爆炸案，造成死亡10人，伤1人，司乘一重一轻。1991年12月7日下午，16路26092号车在人民南路被歹徒炸毁，伤亡数十人，司乘1伤1亡。16路全体员工并没有倒下，他们以大无畏的精神谱写出一曲曲群体壮歌，在成都公交史上铸造了一座无字丰碑，成为西南公交最亮丽的风景线。

成都公交第1条标准线──16路的历史变迁

转自<成都公交大事记>