雷瑞之：宝岛台湾游
⊙ 雷瑞之／文图前不久，由台湾中国时报旅行社安排，从台北出发，由北往南，途径台中、嘉义、台南、高雄、屏东直至台湾最南端—鹅銮鼻。为期十天的台湾游览，虽是“走马观花”，但对台湾的自然景观、人文景观却留下了深刻的印象。
薄雾中的拉鲁岛
幽雅迷人的日月潭
从台北出发，驱车4个小时登上了海拔760公尺位于台湾中部南投县鱼池乡的日月潭。我在大陆早已闻知日月潭，也见过多张日月潭的照片。我对日月潭的印象──它是一个修建精致的小巧玲珑的人工湖泊。殊不知，我在踏入净土的刹那间，在徐徐微风之中，跃入我眼帘的竟然是广阔壮观的特大一片湖水。这片湖水除了具有湖泊的共性之外，它还有许多独特的个性。“青山绿水”一词用在这里是再合适不过的了。日月潭全潭面积一百多平方公里，绕湖一周33公里。全湖被茂密的森林环抱，周围除了文武庙等少数色彩淡雅的建筑物之外，其余均由绿色填充。天空由森林相接，山峦环绕全湖，湖山层层相映，尤如一幅绝美的图画。我们步入“画”中，只见潭水清澈见底，鱼儿在其中游畅，游人仿佛在观赏人工修筑的特大的玻璃鱼缸。据导游介绍说，日月潭是利用洼地注水成潭的，它的水来自上游的水溪，由于它是个活水库（它的水主要是用来发电，一年发电量达50亿度，占台湾水力发电的56%）。因此藻类植物在潭中不易滋生，保持了水质的透明度。当我们进入林荫道时，密密的树木枝叶把我们与天空隔离。偶而透过的阳光就像舞台聚光灯一样照到我们这些“演员”的脸上，只见同伴们个个神彩奕奕，红彤彤的脸颊就像化了妆一样。伴随着我们哼出的“好久没到这方来”的歌声和林中小鸟的喳喳声，像是表演唱节目正在大自然排练厅中“彩排”一般。
日月潭码头
夜幕降临，遮盖了阿里山的青翠，但码头和小镇的灯光，就像景色接力赛一样替代了“青山绿水”。我们闲步在下榻的宾馆—水沙莲饭店边的小镇上。约100米的街道被密密麻麻的霓红灯照得通明，我们犹如进入了太空仙境。沿着小街步入湖畔，弯弯曲曲的木质码头被湖水三面怀抱，两侧昏黄澄亮的路灯为码头画了两道清晰的轮廓线。停在岸边的游艇随水波发出忽高忽低的撞击声，仿佛是众多特制的木琴在合奏旋律优美的“日月潭小夜曲”。
日月潭之晨
第二天我们乘游艇来到了湖中的拉鲁岛，拉鲁岛（光华岛）是日月潭主要景观之一，它与玄光寺组合成了一幅富有层次的大写意国画，远观近游，处处是景。以拉鲁岛为界，北半部形如日轮，南半部形如月钩，“日月潭”就因此而得名。在它的旁边有一人工喷泉，每隔二个小时会自动喷水一次，水柱高钓四十余公尺，十分壮观。遗憾的是台中地区921地震使拉鲁岛“震”小了，一些树木也因地震而歪斜，失去了往日的风采。但地震后的景观却能使人们留下深刻的记忆，歪斜的树木成为了921地震的“见证”，却也是一处独特的景观。
林区小火车
阿里山五大奇观
日出、云海、晚霞、森林、登山火车称为阿里山“五奇”，前后两天的阿里山游程使我们身临其境，逐一领略。
林间木梯道
旅游大巴一早从日月潭出发，中午时光到达了我们慕仰已久的阿里山。我们匆匆在预定好的宾馆──高峰登山别馆放下行李，就赶忙进山了。汽车送了我们一程后返回到约定地点等待接我们。于是我们就步行进入了古树参天的森林天然氧巴中，一边观赏着奇特的森林风光，一边吸收着“光合作用”而产生的丰富的氧气，一边聆听着画眉、山雀等鸟类优美的歌声。大家长途跋涉的旅途疲劳，早已飞至九霄云外。
阿里山植物分布呈现明显的热带、暖带、湿带与寒带的林相变化。初中植物学课程所学的知识不断展现在我们眼前，好比上了一堂植物实习课，弥补和完善了初中课程感性知识的不足。从平地到海拔800米的独立山一带为热带林，此区显著的植物多为龙眼、相思树和竹林；自独立山到海拔1800米高度则属于暖带林的范围，代表树种为樟树、楮木、楠木和柳杉；温带林指的是海拔1800米到海拔3000公尺之间的地区，这一带树木是阿里山的五木—铁柳、扁柏、华山松、台湾杉与红桧（神木）；至于3000米以上则为寒带地区，主要生长植物为台湾冷杉。在阿里山茂密的森林中，给我突出的印象是粗壮树木特别多。直径3米以上，耸入云霄的大树比比皆是。一些枯死或早年被砍伐的千年老树，其留下的枯木树根造型也是阿里山的奇特景观。阿里山森林的另一大景观是白木林，它是因历史森林大火后，矮小的植物被烧光，仅剩的高大的松杉枯干经过日晒雨淋霜打，表皮转白，形成了独特而醒目的景观。
从山上下来，天色已晚。五颜六色的晚霞伴随我们下山的步伐，仿佛是千万张热情的笑脸在欢送我们一般。据说阿里山晚霞之所以艳丽，是因高山空气稀薄，太阳辐射强，导致空气中的紫外线强，使天际所呈现的蓝天和云彩更加绚丽的缘故。
第二天一早约四点钟，宾馆就电话通知起床了，为的是去乘坐祝山观日出的火车。五点钟我们赶到了阿里山新站。站台上已经站立了许多候车的旅客，大家都很自觉地按车门位置排成了长龙。约莫一刻钟的光景，远处突现一束从小到大的强光，小火车进站了！小火车载有四节车厢，车箱内设有两竖排座位，旅客相对而座。无座的旅客就在中间站立，手拉着固定在车箱顶端的拉手。此番情景很像以前一些城市的有轨电车。阿里山森林铁路是世界上仅存的三条登山铁路之一，轨距为762厘米，最大坡度6.25％，最小曲线半径为40米。我们乘坐的祝山支线，是以阿里山新站为起点蜿蜒于海拔两千多米高山之间的一段线路。火车成“Z”字型曲折前进，时而往前拖，时而往后推。坐在车上的感觉，正好验证和体味了“阿里山火车碰壁”的有趣评介。从阿里山新站到祝山总共6.25公里的路程，小火车竟然行驶了半个多小时。下了火车后，我们疾步来到了祝山观日台，各自占了一个瞭望条件较好的位置，静静地等观日出。这时，我们顺着黎明前远方暗橙色的天空望去，层层云雾波浪起伏。不少“小岛”在云海中时隐时现。云海的最远端屹立着一片连绵起伏的特大“岛屿”，那就是台湾赫赫有名的玉山。按规律，我们去的季节太阳正好是从玉山北峰升起。“出来了！”“出来了！”有人不断地喊着。我立马抬头向玉山方向看去，只见玉山北峰上太阳像一颗圆形小宝石一样，光芒四射。随着时间分分秒秒地流逝，这颗“宝石”不断升高，不断变红、变大。围绕这颗“大宝石”的正是满天的五彩云霞。
日出的全过程结束了，游客个个带着满脸彩霞，披着阳光恋恋不舍地离开了观日台。
=======================================================
（作者系四川省美协连环画漫画艺术委员会主任、中国美协漫画艺术委员会委员）
详见：http://www.phoer.net/people/l/leiruizhi.htm 阿里山晚霞
祝山观日出
小镇夜景
原始森林
垦丁热带风光
=============================================
说明一下，这是我帮雷老师上传的，他老忙，以后说不一定会到这里来的。 雷老板什么时候去的台湾? 不晓得 在台湾的日子 是否受到|非点|的 骚扰?? 小心啊
页:
[1]